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一般都是气门芯堵塞造成的，所以只要换一个气门芯就可以解决问题 。
有可能的问题的是胎已经漏了 ，漏气太快 ，打气也不行，这种情况就要补胎。去修理铺解决 。
还有可能是在没气的情况下推的，真空胎钢圈变形了 ，跟轮毂行不成密封面 。充气时在轮胎跟轮毂中间缠绕一圈破布或别的东西再充 ，要慢，等轮胎里面开始有气压时 ，把破布慢慢扯掉 ，扯的时候要轮胎内有点压，然后冲好就行了 ，以后充气都不会再有问题。
扩展资料
1.必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造 ，弹性好，柔性强 ，对气压适应范围大 ，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外 ，无内胎轮胎一般不会自行放气 ，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气 。
2.不耐压，不适合超载 。真空胎耐磨但不耐压 ，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情 ，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎 ，这样即保证了承载能力 ，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法 。
3.无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破 ，避免与酸 、碱接触 ，被油类沾污也会加速橡胶的分解 。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化 ，延长使用寿命。
参考资料：
电车真空胎一下子没气了,打不进去 ，怎么办？
电动车真空胎打气打不起来的解决方法：可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以把气充进去 ，同时也可以考虑更换轮胎 。真空胎是无内胎的充气轮胎 ，使用的范围比较广泛，主要应用在自行车 、摩托车、轿车 、客车 、货车上 。相对于普通的轮胎来说，真空胎的弹性比较高 ，耐磨性能也相对较好一些。真空胎在工作的过程中 ，有着良好的附着力和散热性能，在-定程度上也提升了驾驶舒适性 。需要注意的是 ，真空胎耐磨不耐压 ，无论是任何一种类型的车辆，在行驶过程中一定不要超载 。
密封轮辋 ，提起轮胎反复击打地面 ，使轮胎胎唇与轮辋紧密贴合，使用更大的加气设备 ，当加气速度打过漏气速度时 ，在气压的作用下，胎唇便会慢慢的与轮辋闭合。
一般情况下 ，真空胎打不上气的现象多是由于轮胎与轮辋之间空隙过大 ，漏气速度快过打气速度造成的 。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎 ”“充气胎 ”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性 ，并有良好的附着力和散热性能 。
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补 ，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补 ，其方法是：
1．卸下车轮 ，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下 ，注意不要把车胎两边缘弄破。
2．将破口处的异物清理后 ，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可 。如果车速较高 ，可冷补成双层以提高修补强度 ，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡 。
3．装上车胎后 ，如是人工打气 ，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压 ，再将气门针旋紧。最后检查 ，如不漏气即可安装使用 。
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