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日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN 、本田HONDA 、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI 、讴歌ACURA 、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA 、三菱MITSUBISI 、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈 。
丰田汽车公司
丰田汽车公司（TOYOTA）是日本最大的汽车公司, 创立于1933年 ，年产汽车近600万辆 ，其中出口近50%以上，并控股日本大发汽车公司和日野汽车公司 。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早 ，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头 ，皇冠 、花冠 、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术 ”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则 ，迟迟不愿在中国实现本土化 。其下属的日本大发汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作 ，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年 ，由于新车型的增多 ，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老 ，而因为夏利2000的失败 ，导致天津汽车亏损过大，被并入一汽旗下 。由于国家对进口车份额的缩小 ，国产车的崛起 ，丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主 。天汽被一汽合并之后 ，易名为一汽丰田 。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车 ，由此形成南北丰田的局势，凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。
一旦政策允许 ，丰田随时可以把任何一家合作伙伴踢开 ，自己独掌大局，称霸中国汽车市场。
日产汽车公司
日产汽车公司（NISSAN）是日本的第二大汽车公司 ，也是世界十大汽车公司之一 。创立于1933 。1999年因亏损严重 ，被迫将36．8%的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场 ，日产的“蓝鸟 ” ，“公爵 ”的知名度并不亚于其他日本品牌 。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡 ，由于受限行政政策的制约 ，在当时的市场并不成功 。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快 ，实现了当年投产、当年销售 、当年赢利 ，被业内称为“风神模式” 。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN ”标识所取代，表明日产正式大举进入中国市场的开始 。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司 ，被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目 ”。
本田汽车公司
本田汽车公司（HONDA）创立于1948年 ，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商 。1960年开始发展汽车 ，1976年推出第一代“雅阁”（Accord） ，现已推出第9代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军 。本田在中国的发展可以说是个神话 ，在1998年与广汽合资成立广州本田 ，在原有标致旧厂房 、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量 ，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求 ，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面，开拓了私人市场 。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万 ，成为中国中高档车市场的狙击手 ，揭开了中高档车价格大战的序幕 。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重 ，厂家不急于上产能 ，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧 ，这样最终会损害顾客对品牌的信任度 ，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇 ” ，与其车型在市场的评价形成鲜明对比 。最后本田的后继产品匮乏 ，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比 ，产品线并不丰富 。
马自达汽车公司
马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年 ，33．4%的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名 。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，环装置 ，使发动机工作平稳 ，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出 。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社 、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并 ，重组为一汽海南汽车有限公司 ，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的 。一汽轿车通过技术引进方式 ，开始生产马自达M6轿车 ，市场反映极佳 。一汽的意图是最终要将“两个马自达 ”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论 。
三菱汽车工业公司
是日本三菱（MITSUBISHI）集团成员之一 ，1970年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建 ，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34%的股份 。三菱在中国的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在中国拥有两家发动机厂 ，并正在为许多中国的整车厂供应发动机 。
铃木汽车公司
铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年 ，以生产微型汽车为主 。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在1984年5月 ，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议 ，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错 。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错 。
富士重工汽车
富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉 ，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速 ，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录 ，记录保持多年未破 。富士以四驱动轿车畅销世界 ，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车 。
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