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大众捷达尾灯拆下方法如下：
1、后备箱打开后，需要先拆后尾灯一边的内衬棉，会发现固定内衬棉的就是几个塑料卡扣，这时候需要用一个小一字改锥将这几个卡扣撬开，然后用手将内衬棉扒开就可以了，需要注意的是撬的时候要慢点，不要将塑料卡扣撬坏了；
2、固定气车后尾灯的螺母一共有三条，取出小级轮，配上八号套头，然后将固定在上面的三个螺母逐一拆卸下来放好；
3、后尾灯线束的拆卸，尾灯线束就一根线插头，只需要用手将这个线束插头拔下来就可以了，如果不好拔的话，就用小一字改锥轻轻撬一下，就可以拆下尾灯。
捷达车外壳是什么材质的
优点：
1、虽然我不懂EA211发动机是什么东东，不过省油才是硬道理。2、外形设计线条硬朗，更具时尚性。3、动力充足，稳定性很好。4、2015款舒适版的加装了倒车雷达，对于新手来说实在是太实用了。
缺点：
1、喇叭的声音实在不敢恭维，高低音喇叭也贵不了多少，哎！2、手刹线在底盘处格外显眼，设计者咋就把它给忘了呢？3、行车电脑里程数1自动清零很头疼，单次加油行驶里程数，让我怎么统计啊，我记性很不好的。4、后排座套不知道怎么安装，我的简单塞里了，把师傅累的满头大汗，后排靠背也没能卸下来。6、U盘口位置与上下曲位置矛盾，设计者可以把U盘位置与内存卡位置互换。
外观：
当时看车展，大众套娃设计，很吸引人们的目光，线条刚柔兼顾，灯光设计时尚，外形挺好看的而且很耐看，车身比例也挺和谐，很喜欢那对后视镜，很有立体感，还有尾灯，外形和发光组合都很棒，颜色也很低调。
内饰：
圆形空调出风口很时尚，据说灵感来自飞机，2015款的加上亮条，很养眼。后排没有夜视灯，看到有车友改装的，感觉没多少钱，厂家完全可以出厂时加装一个。
空间：
整体空间比较舒适，存储空间较多，只是手刹与手箱相互干扰，手箱样式比较陈旧，没有时尚的感觉。方向盘左侧的存储阁，不知道放什么好，放个钥匙，开车时有噪声。后备箱非常满意，超级能装，只是后排不能放倒，无法进一步扩大存储空间。
配置：
舒适版与时尚版价位相差不多，却多出定速巡航和天窗，感觉舒适版性价比很高。贴完车膜也不用把车闲置了，天窗开启，走你。
动力：
1.6的排量，动力还可以，爬坡4档没有费力的感觉，就是1、2档很肉，踩油门噪音大，不过对于新手，驾驶很安全。
太平洋汽车网捷达车外壳是钢材质的，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
捷达油底壳的材质是铝合金。在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片，为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。
捷达，三保的时候发现油底壳放油螺丝那渗油，发动机护板上全是油污，可能因为只是单纯的渗油，不是漏油，停车个两三天，地上也没有油迹。三保，4s给换了个放油螺丝（就是哪种垫片拿不下来的），过了20来天去检查，结果还是一样的，这次又给换了个哪种铁制的螺丝，垫和螺丝不是一体的，垫是哪种可以压缩的，不知道这次会不会解决问题，如果在渗油该怎么办啊？不会要换油底壳吧？大家有什么好方法啊，遇到过这种情况吗展开全部油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大。油底壳底部装有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机运动零件的磨损？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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